前回は11時間21分で認定でしたが、3シーズン目に突入したブルベで成長できていたのか！

2023年シーズン初ブルベ

ブルベのシーズンは11月始まり10月終わりということで、今回参加したブルベは2023年シーズンとなります。

さらに2023年といえばPBP開催年ということで、6月までにブルベが集中して、例年より多く開催されます。（本エントリーにはSR（200km、300km、400km、600km）が必須）

まだ200kmを4本、300km1本DNFの私はPBPはまだまだ雲の上、財布を見れば絶対無理ｗ

そんな中のシーズン初っ端の200kmを走ってきました。

なぜ参加？

PBP出ないなら走らんでも・・・と思うのですが、ここ2ヶ月体調やら仕事やら写真やらで走れてなかったので、なにか目標がほしいなと思い出走決意。

富士ヒル（6月）までは目標にするにはちょっと先過ぎて・・・笑

それと今シーズンはSR目指そうと思って、走れるうちに走っておこうと思ってます。

2度目のアタック霞ヶ浦

アタック霞ヶ浦はオダックス埼玉のスーパーフラットブルベで、越谷から霞ヶ浦（行方）を行って帰ってくるブルベで、初ブルベも2021年のアタック霞ヶ浦でした。

自分の成長を観測するためには丁度いいなと思ったので参加しました。

【初ブルベ】BRM502 200km アタック霞ヶ浦(N2BRM)

いつか出てみたい、と思っていたブルベ。色々なタイミングが重なってようやくエントリー出来たオダックス埼玉さんの最古のブルベを走ってきました。エントリーなぜアタック霞ヶ浦？そもそもなんでアタック霞ヶ浦にしたか、という点ですが、スタート地点が自宅...

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2021.05.06

出走まで

100km以上のライドは2ヶ月ぶり、ここ最近の乗車は週1で40～80km程度と全く乗っておらず。。。ｗ

とはいえ、200kmならゆっくり走れば問題ないでしょ～な感じでした。

ルートはよく知ってるし（初参加のときに超研究した）山も登らないので調子ぶっこいてたのは間違いないです。

ルート変更

出走1週間前、キューシートの最終確認をしていたら、坂東でのマラソン大会の影響でルート変更になると。。。

いつもなら利根川沿いから坂東に入るところ、芽吹大橋を直進して坂東に抜け、つくば市を北上→つくばウェルネスパーク辺りから408号を潜って土浦方面に抜ける迂回と、往路もりんりんロードに戻らず土浦市内を南下して354号を西に進んで小貝川を渡る迂回となりました。

自宅出発

スタート地点の越谷・出羽公園までは車で1時間くらい、8時スタート組で集合は30分前だったので5時半起床→6時半出発、7時15分ころ到着となりました。

バイクの準備を近くにいた参加者の方とお喋りしながら進めて、受付、ブリーフィングを受けました。

スタート～PC1：セブンイレブンつくば吉沼店

旧居が東川口周辺だったので野田橋までは練習でこのブルベのルートを走ってました。

ので、混雑予測も信号のタイミングもほぼほぼ分かっててアップにはちょうどいい区間でした。

それでも東埼玉テクノポリスは大型車が通るのであんま好きじゃないです・・・

野田橋渡ってから利根川までは片側1車線の道なのに国道16号に抜けていく車も多く、やはり走りにくい・・・

利根サイに関しては今の練習コースということで、踏みすぎた・・・ここでできたパックが良くなかった（苦笑

芽吹大橋を歩道徐行で渡り、押しボタン信号で左車線に入り坂東市街地へ一直線。

坂東市内で変更前のルートに復帰し、ようやく走りやすい道に。

この時くらいからTeamフォルトゥナジャージのSCOTT乗りのおとうさんとパックで走ってましたが、2週間前に追い風400完走していた方で速い速い。。。Ave.33～35km/hで徐々に離されるという状況になりました。

PC1には10:14でチェックしたので、Ave.25.4km/h（信号ストップ込み）と、あと150km弱走るペースじゃなかったです　爆

ここまででACTIVIKEのグランフォードウォーターとPOWバー2本消費しています。。。

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～PC2:セブンイレブン行方荒宿店

例のおとうさんはアームウォーマーやらレッグウォーマーを外してたので、先に出発することにしました。

ソロでゆっくり28km/h、130Wくらいでゆっくり走りたかったので^^;

PC1でポカリ1本、inゼリーエネルギー1本を購入してたんですが、まぁ足りない　笑

おまけにずっとSST強度だったので足が結構キテました(´；ω；｀)

頑張りすぎたｗ

ただ気持ち下りが多いので霞ヶ浦まではそんな苦労もなくスイスイ進みました。

が、ここで事態は一変。予報通り8m/sを超える狂風が・・・

土浦の観測点の10分値を見ると、最大瞬間風速で13m/sもあったらしく、今回も大荒れの霞ヶ浦を進みました。

ただ、南西からの風だったので、霞ヶ浦大橋までは追い風になるタイミングが3割ほど、横風が5割ほどとスピードは落ちた分追い風で返すということができました。

霞ヶ浦大橋を渡った辺りで例のおとうさんと合流してPC2まで進みました。

ちなみに霞ヶ浦大橋渡ってからは狂風による向かい風で13km/h～15km/hを行ったりきたりのスピードでした。。。

12:30到着、グロスで24.6km/hと貯金がめっちゃ貯まっており、よっぽどなことがない限り完走は大丈夫でしょうという感じでした。

昼食はもちろんパスタ（ミートソース）、それとどら焼き。

携行用にアサヒのプロテインバーとポカリを詰めて、13時再出発。

PC3:ミニストップ水海道坂手町店

区間距離56.5kmなのに携行食少なかったと今反省。。。後半の60kmは補給なしじゃ無理だって・・・

霞ヶ浦大橋まではほぼ追い風、渡りきったら地獄の幕開けｗ

20kmずっと狂風向かい風でマジで足は削られるわ、心も折れそうだわでホントキツかった。。。富士ヒルのほうがラク←

途中歩崎公園で休憩・ストレッチ・マッサージをしたりしながら、ようやく土浦の街へ・・・今回一番きつかったのはここでした。

その後は土浦市内を南下して国道354号→小貝川・常総大橋まで。

信号で回復して踏むという繰り返しでだいぶ気持ちが楽になりました。信号もAR日本橋主催ブルベを走ってると全く気にならないレベルｗ

途中、TXをくぐる手前（谷田部付近）から雨に降られて（予報通り）、レインウェアを着込みましたが、淡々と進みました。やっぱ風より雨の方がラク。。。

小貝川サイクリングロードを1区間、大和橋西詰？まで行って再び354号（旧道）を進んで常総市街地→鬼怒川を超え貫通道路入り口を左に折れてPC3に到着。16:22、グロス20.0km/h。速いなｗ

ミニストップのクランキーチキンとポカリを買い、クランキーチキンで補給。残り34kmなので補給食なしにしました。まぁ大丈夫でしょ。

～GOAL:出羽公園

ここでおとうさんと合流しましたが、入れ違い。おとうさんはグロス20km/h出いけるか微妙なライン、というのもあって。

私もチキンを食べて、ポカリ追加してすぐ出発。

サラ足なら34kmは1時間半あれば余裕ではあるんですが、前半で売り切ったので微妙なラインでした。利根サイの向かい風もあると思ってたので。

ここからは原入口→矢作交差点→芽吹大橋と練習でも走ったことのあるコース。淡々と進みますが、いつもなら30km/h出るような踏み方をしても29km/hが限界・・・気持ちと筋肉が連動してない。。。

そして利根サイに入ったら・・・なんと追い風。35km/h以上余裕で出る！ここで少し頑張って踏みました。

野田市内を進み、野田橋渋滞もなく東埼玉テクノポリスへ。

ただやっぱり29km/hが限界。

残り5kmで17:50となり、グロス20km/h超えは未達となりました。。。ｗ

あとは本当に淡々と進んでゴール。18:13チェック、10時間13分で仮認定となりました。

ゴール後

気になるおとうさんは9時間56分でゴールしたということで目標達成されたそうです。速い。。。ｗ

ゴール受付後は仕事に行っているｵｸｻﾏより早く家について米炊いて、風呂準備して、洗濯回さねば！と思い直ぐに離脱、家に帰りましたｗ

片付け中におとうさんとお喋りしながらでしたが。

反省とまとめ

反省点とすれば中盤の補給の少なさ（n度目）。

どうも補給が足りないのは登山してても、ブルベ走ってても共通の課題っぽいです。食べるの忘れるんですよね。。。

夜景200でおにぎり食べて失敗してたのでトラウマになってたのもありますが、もっと食べないとダメだ。

1回目のアタック霞ヶ浦と同じく強風と雨という、なんか呪われてる？という気象条件。

前半飛ばしすぎ、後半惰性でしたが全体的に楽しく走れたかと思います。

次はどの300kmに挑戦しようか考えつつ、ベーストレーニング開始しようと思います。

ということで、また200kmのブルベを走ってきました。

1年越しのコース

昨年エントリーしたものの、コロナの影響で中止になったAR日本橋主催の夜景200。

ぜひ走りたい！ということで再度エントリーしました。

※諸事情でエントリーは8月入ってからでしたが。。。

コース

木場公園を出て第二京浜を南下、完成したばかりのスカイブリッジを通って川崎工場夜景で有名な浮島へ。

その後川崎大師の横を通って第二京浜に戻り横浜を通過し、三浦半島の付け根の海沿いを逗子まで行って葉山へ。

葉山からは相模湾沿いを平塚、大磯まで行って湘南平でヒルクラ。

その後厚木～相模原を通って尾根幹に入り、ゆうひの丘で夜景チェック。

矢野口から多摩川を渡って甲州街道で渋谷・表参道・青山・皇居を抜けて東京駅、日本橋に戻る200kmです。

～スタート地点まで

自宅から自走で木場公園まで約35km。300kmの練習として自走にしました。

当初は嫌な夕方の6号、特に金町～四ツ木を通るのが本当に嫌なので、まわり道だけど総武線まで江戸サイを南下して都道60、315で木場まで向かいました。これで38km。

その後木場公園最寄りのセブンでおにぎりとサイダーとチョコクロワッサンを食べてスタート地点に。。スタートまで20分くらい。。。これが後々効いた。。。

スタート～通過1：川崎工場夜景

第二京浜は日本橋100周年記念のブルベでも通りましたし（逆方向）、コーヒー買いに鷺沼に行くときも使うのでまぁまぁ知ってる道。

信号峠も織り込み済みでこの区間ではグロス17km/h予定、15km/hも仕方なしくらいにまったり走りました。向かい風だったし、既に40km走ってるし。

ここの難所は田町駅の左折レーンの左折先行信号。未だに正解がわからん。。。退避スペースに逃げるしかないんだが・・・

大森のY字路を左に折れて大鳥居に。社会人1年目でよく来てたので懐かしい。。。

大鳥居から羽田空港に向かい、多摩川をスカイブリッジで渡ります。

東京側の自転車アンフレンドリーさは・・・ね。。。信号渡ってから快適な分悪目立ちするわ。。。

その後は京浜工業地帯を浮島方面に向かって高速入り口の信号を右折し、チェックポイント。

当初の予定が20:00着、上記写真が20:09なので若干遅れ気味だけど、まぁこんなもんでしょう。

通過1～PC1：7-11葉山一色店

ここから京浜工業地帯を西進。ここもお客さんがいて不定期だけど歩いてるところ。7月も来てたし。チャリだと小島新田まであっという間だなぁ。。。とか思いつつ第二京浜に戻ります。

途中鶴見中継所を見て、ドラマの場所だ！とか思いつつ進み、国道駅みて撮りに来たい！とか思ったりしながら南下していきました　笑

100周年ブルベはそんな余裕なかった・・・ｗ

横浜を通過、なんか街を撮ってるって人に写真を撮られ、山下公園を通過。ここの信号変わるの早い。。。

本牧の街並みが整っててちょっと不気味だったり（田舎者）、八景島のあたりに五月蝿い単車集団がいたり・・・淡々と進めていく感じ。

この頃から右の脇腹が痛くなってきてちょいペースダウン。。。水飲んだあとに走って痛くなるあの感じ。下す痛みじゃなくて鈍痛。本当にこれが効いた。。。

逗子から葉山に行くには若干の登りがあるものの、富士ヒルの練習とか千葉の300に比べたら易しい坂なので淡々と登ってダウンヒルして通過。成長したなぁｗ

そんなこんなでPC1のセブンイレブン葉山一色店到着。

計画：23:00、レシート：23:14で計画からの遅れは取り戻せてない。

向かい風の影響もあったかもだけど、千葉の300kmで耐性がついたのか気にならなかった。だって180Wで踏めば27km/hは出るので（千葉のときは200Wで20km/h出ないくらい）

信号峠が一番の敵なのはAR日本橋あるある。笑

PC1～通過2：湘南平

実はこの後PCはなく、全部通過チェック。ゴールまで時間制限なし。

しかも、でかい登りは通過2の湘南平だけなので精神的に優しい仕様でした←

葉山～稲村ヶ崎～江ノ島入り口までは淡々と。脇腹は痛い。。。

PC1で補給したかったけどおにぎり1個食べて、inゼリーをバックポケットに入れただけ。

江ノ島入り口からの弱ペダインターハイ1日目スプリントコースでちょいバテてきたので、手持ちで持ってきたアミノバイタル赤を補給。（富士ヒルの余りｗ）

これが効いてちょい回復し、湘南平へ。

聞いてはいたけど、10%超えはなかなかきつい。ここまで150km（ブルベ的には110kmくらい）走ってきての所謂激坂は堪えたｗ

右のふくらはぎ内側が攣ったものの、インナーローと外側を使う意識で足付き無しで登れた。100周年ブルベの牧馬峠が悔しかったのでここは意地。一応富士ヒルブロンズですし←

計画：0:30、この写真：1:06で遅れ拡大^^;

脇腹痛で補給が足りずペースダウン、これが原因。

おそらく腸に空気が溜まってたのが要因、原因はスタート前のおにぎり2個とチョコクロワッサンだと思われ。。。消化に悪いもん食ってしまった。。。

写真もブレブレ。。。Pixel6の夜景モードでも撮り手がクソだと。。。ね。。。

通過2～通過3：ローソン 上依知店

上依知（かみえち）。。。読めんて・・・ｗ

ここから平塚まで東進して国道129で北上。見覚えあると思ったらベルマーレ戦（当方ガンバサポ）のあと、秩父の星を撮りに通ったり、飯を探して走り回った道だったので知った道だった。アウェイ重点サポの強み　笑

ただ信号のタイミングが非常に悪く思ったよりグロスが稼げん。。。脇腹関係なしに。。。

図面上より長く感じ、上依知のローソンを見落としそうで慎重だったのもあるかも。

そして信号ストップのたびに体温が熱く感じて水分もどんどん減っていく。

と、ようやく到着し、レシート時間が2:40、計画は2:00で遅れは取り戻せず。。。

通過3～通過4：ゆうひの丘

ここでの補給はゆで卵とモンスターエナジーのマンゴー、携行用のinゼリー。

ゆで卵食べてたら雨が降ってきた。走り出したら結構な雨。

モンスターのお陰もあるだろうけど、体温が落ちて非常に走りやすくなった　笑

尾根幹入る頃は路面もビッチャビチャで神経使ったけど、交通量もなく快適に走れた気がする。

けど、信号には引っかかってグロスは伸びず。。。という感じ。

そんなこんなでゆうひの丘に到着。

計画：3:30、写真↓：4:16で遅れ拡大。

通過4～ゴール：7-11日本橋一丁目昭和通店

ここから甲州街道ということで信号峠。

なのでここの区間は16km/hで通り抜けられれば御の字か、と計画していました。32kmの道のりなので大体2時間～2時間半。

ところが、雨も上がって明るくなって、持ってきてたスポーツようかんが効いたのか結構踏める。

そして先行していた3人のパックに追いついて乗せてもらい、千歳烏山あたりで先行2名が止まったので追い越して同じペースで曳くことができ・・・

代々木公園手前の坂と赤坂見附の坂で失速しつつ（苦笑）皇居周回に突入、和田倉門を東京駅方面に折れました。

ここの夜景を見られたのは2～3人くらいかな・・・暫定結果見る限り。。。

そしてゴールの7-11に到着、脇腹が痛くて固形物に食指が動かず、ザバスプロテインだけ買ってレシートゲット。6:07。

計画：6:10だったので、いつの間にか計画通りのゴールに。

疲労と信号峠を加味して一番時間のかかる区間だと思ったのに、実際は区間時速19.15km/hで一番速く走れた区間でした。

・・・朝型人間で日の出とともに元気になったのか？笑

ゴール受付

ゴール受付は神田の貸し会議室。

ここまでナビに入れていたのでサクッと到着、ブルベカードを渡して、写真チェックしてもらって無事認定（暫定）。

運営の皆様もほぼ徹夜状態でお疲れ様でしたm(__)m

反省点

完全に最初の補給失敗による脇腹痛でペースダウン。

そんでもって脇腹痛からくる食欲不振で補給不足。ブルベ中の補給総カロリーが2,512kcalは少なすぎる。

それでも最後の区間で踏めたから、ちょっと不思議なのはある。。。

因みに神田から自宅に帰るまでは全然踏めず、頑張って20km/hというお粗末。いつも食べてる朝食がめちゃくちゃ美味かったからハンガーノック寸前だったんだろうけども（あかん）

でも、とりあえず往復自走＋200kmブルベ完走できたので、次は300kmをちゃんと完走したいです。

が、心をボッキボキに折られDNFしました。。

リベンジするために記録しておきます。

気象条件

6/25（土）開催ということで、申込時（5/25～6/4）は梅雨なので雨を覚悟しておりました。

が、梅雨明けしたん？というレベルの今年初の猛暑日、さらに強い強い南西風。予報じゃ7m/s～9m/sという爆風・・・

これがほぼ原因でDNFとなったレベル。。。

スタート：袖ケ浦海浜公園～PC1

今回のコースは袖ケ浦海浜公園から誉田～東金～九十九里～三石山～野島崎灯台～館山～マザー牧場から鹿野山～袖ヶ浦海浜公園という房総半島の南側を回る300km。

山あり、海ありで楽しいコースです。

6:00スタートで出発。

PC1はうぐいすラインの入り口にあるセブンイレブン市原原田店。

ここまでは抑え気味に、たまに強い横風を受けつつも影響なく進みました。

上りも富士ヒルと比べたら短いので余裕でクリア。登り耐性ついてる！

高滝湖あたりの登りもあるし、信号もあるから2:30くらいかけて付けばいいや～と思ったら1:40で到着。

怖いくらい順調だし、体力も余裕。

グロス24.6km。日本橋2回走ったからわかる、信号峠がないありがたみ。。。ｗ

PC1～PC2:フォトチェック 九十九里ビーチタワー

補給は課題なので、飲み物はダブルボトル、おにぎり1個とパワーバーを購入し、おにぎり補給。

再出発してうぐいすラインを誉田方面に抜けていきます。

Tom’s CyclingやISSEYさんのような千葉ローディの動画でよく見る「練習コース」です。

たしかに楽しいコース。景色いいし、交通量も多くはないし。通うには遠い。。。笑

77km地点の東金市滝交差点を過ぎたときに後輪から定期的な振動が・・・

慌てて歩道に入り、見るとパンク。。。原因不明。。。

チューブに穴も見当たらず、CO2ボンベで空気を入れてみて復活したので走行再開。

が、1km走ったらやっぱりパンク。チューブ交換するべきだった。。。

で、2回めのパンク修理後は特段問題なく走り出したものの、ハンドポンプを忘れる失態。

CO2ボンベも2本しかないのでいきなりリーチされました。。(；´Д｀)準備不足だわ、、、

※先程確認したらバルブの反対側のつなぎ目部分に針のようなもので空いたような小さい穴がありました。。。

30分ほどロスして進み、10:32に九十九里ビーチタワーに到着。当初想定のグロス20km/h計算にオンタイム到着です。

フォトチェック～PC2

オンタイム到着なんですが、メンタル的に消耗して、かつ暑い中時間も浪費したので暑さにやられつつありました。

で、南西風の爆風と真っ向勝負の九十九里沿いを約15km進んだ先にあるローソン一宮海岸店がPC2です。

九十九里ビーチタワー麓の自販機で麦茶補給をして進みます。

正直梅雨時期なので向かい風って言ってもここまで強くないと申込み時には想定していたので、40分もあれば着くっしょと思ってました。

踏んでも25km/hが限界だし、このまま踏んだら終わる、ってことで抑えると20km/h・・・

しかも湿度が高く、風を受けているのに汗が全然蒸発しない。。。

非常にきつかった。。。信号待ちが休憩タイム・ボーナスタイムに思えるほど。。。

結局11:22に到着。50分かかりました。。。踏み過ぎだな。。。

到着時にいた参加者の方と話しましたが、みんなバテバテで根っこ生えてましたと。。。

パンク前に後ろについてた方がまだ座ってましたしね。。

PC2～PC3：ミニストップ君津笹店

ここから大多喜町～睦沢町～亀山湖～三石山を越えていきます。

なかなか消耗していて、爆風向かい風の登りで何度も何度も休憩しました。

暑さで頭痛もしてきて自販機休憩も多めに。。。

熱中症中等症だったかな。。。

向かい風を受けない三石山が比較的楽だったくらい　苦笑

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ダウンヒルは道が細いし、グレーチングに隙間があったり、落石があったりでスピードは出せないし危ないしで注意しながら。

頭痛はしながら無事到着、14:57到着。この区間のグロスは14.57kmと借金しながら。。。

ここで反時計回りの方と会話したところ「暑さと風でDNFも検討中」とのこと。

ここでは言葉を飲み込みましたが、大いに同意。パンクもあったし。。。

PC3～PC4：セブンイレブン白浜滝口店【に届かずDNF】

ここから鴨川に抜けて再度海沿いにでて、野島崎灯台を抜けた先にあるセブンまで。

PC3で話した件の人と「ここからは風も弱くなる予報だし、気温も下がるだろうし」巻き返したいね！と会話していたんですが・・・

風、弱くなってないし、強くなってない？というレベル。。。

疲労もあって20km/hがやっと。。。

やっぱり頭痛も出はじめて自販機休憩もしつつ、向かい風で脚付きもしつつ。。。

満身創痍っぽいけど、PCで休憩すれば回復はする！と思って進みました。

進みましたが・・・内房線と並行して進むので、ここで「輪行で袖ヶ浦・・・帰れるよな・・・」と心が折れつつありました(；´Д｀)

で、トドメの一撃。

この日一番の向かい風を受け、しっかり止めていたヘルメットがズレました。。。

「もう無理！帰る！」とお子ちゃまのような考えに至りｗ

Google Mapでコースと内房線を調べると、このまま進んでもPC4の先の館山駅か、ここから1km圏内の千倉駅に行くか。

走行距離も194kmと「まぁ仕方なし」と。

千倉駅まで行って。DNF連絡をして輪行作業。。。風が強くて輪行作業すら難しいというね。。。

DNFの原因

・暑さでやられ、慢性的な熱中症になっていた（熱中症関連で修論書いてたので無理はしない）

・向かい風がひどく、体力が消耗していた

・パンクの原因がわからず、夜の鹿野山に不安の残していた

・土地勘がないコースでこの状況は不安

・袖ケ浦海浜公園から車の運転をしてチーバくんの鼻先まで帰らないといけない、それも不安

ということで、DNFとなりました。

暑さについては今年初の猛暑日ということで暑熱順化もできておらず、不可抗力かと。（やりようはあったけど、そこまでするか？という感じ）

向かい風についても、断続的な強風ではなく、定常的な爆風ということで不可抗力。なんならDNSすっか？って考えたレベル。

パンク関連については自分の経験不足と準備不足。実はパンク自体初めてで・・・ヒルクライム仕様のContinental Super Sonicを着けはじめて200kmくらい。RACEに戻そうかね。。。

残りは3つの理由から派生した内容。

要は、サブハイ仕事しすぎ！怒 ということで（ｵｲ

まとめ

10/1のぐるっと首都圏400kmに出たいなぁと思ってましたが、300kmDNFを受けて白紙。

今年の300kmは仕事関係があって難しく、次の目標は見失った印象。

ゆるゆるカフェライドしますかね。。。Z2のトレーニングして持久力は上げておきたい。

来季はPBPシーズンなので序盤のブルベは自重しつつ参加しようかと思ってます。PBP出ないのでSR必須の方優先で(；´∀｀)

出場に至ったきっかけや練習についてはnoteに書きましたので合わせてお読みいただければ。。。

富士ヒル出るきっかけと練習｜ろべ

あんまり練習のこととかを自ブログに書きたくないので、noteに書いていこうというスタンスです。 自ブログっていっても、メインは写真、サブドメイン切った方はらくがき帳ってことにしてるんですが、noteはもっと落書きっぽく書こうかなと。 それこ...

note.com

受付

6/11（土）本番前日、スタート会場の富士北麓公園にて受付です。

10時半くらいに富士山パーキングに到着。

雨も降っておらず、車載輪行を解除して北麓公園に向かいました。

この時点で富士山パーキングは9割埋まってて、イベント感がすごかった。

駐車場のバイクラックに駐輪、歩いて陸上競技場に向かいます。

入り口では検温、その後リストバンドをして検温済みを証明する形でした。

入り口とは反対のゴール裏のテントで受付。

参加賞とゼッケンを受け取るも、事前購入していたTシャツが漏れていて。。。ｗ

受付に行って再度受け取り。

5合目に送る荷物は、

• フットカバー
• 冬用グローブ（インナーも）
• 冬用長袖ジャージ
• レッグウォーマー
• アームウォーマー（が、直前に当日荷物へ変更）

としました。

雨の予報もあったので、折りたたみザックの中に大きいビニル袋を入れて、その中に荷物を詰め込む戦法。

預け荷物は専用のビニル製の袋に入れるので、ビニル-ザック-ビニル-荷物の2重防水としました。

山やの常識ですな。

その後はサイクルエキスポでお買い物したり、Canyonエアロードの試乗をしたりしました。

・・・試乗のときには土砂降りでツラかった　笑

前泊は山中湖

試乗を終えて前泊のホテルに移動。

富士山ガーデンホテルという「元」廃墟のホテル（らしい）

山中湖秀山荘に泊まったこともあるし、何度も来ている山中湖なので土地勘もあるしでここにしました。

もう1度泊まりたいか？と言われたら、うん。。。部屋は広いよ？ｗ

その後シャワー浴びて、対岸のガストでご飯食べて、ゆるきゃん）大垣が行ったセブンイレブンで飯を買ってホテルに戻り、大浴場でまったりしたあと、ダラダラ、ストレッチして就寝しました。

出発

第6ウェーブ：8:10～8:40スタートなので、気持ちゆっくりの朝5時起き。

2ヶ月くらい5時起きにして朝練したり、家事したりしてたので苦もなく。前日21時寝だったし。

気持ち多めの朝ごはんを食べ（おにぎり2個、アンパン1個、ブラックコーヒー）、6時半チェックアウト。

駐車場は富士散策公園に取っていたので安全運転で向かい30分かからず到着。

経験上、アップで5kmくらい走ると調子が上がりやすいのを理解していたので、そのくらいの距離で土地勘のある富士散策公園を直ぐに予約しました。

※運営のミスで駐車できないトラブルもあったようで・・・確かに、予約画面見せなかった。。。それは駄目でしょう。。。

輪行解除して、マシンチェックして7時半くらいに駐車場を出ました。

途中、道の駅富士吉田の水場でボトルに水を補給。

中にACTIVIKEのグランフォンドウォーターを仕込んでました。

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因みにエリートFLYボトル500mm1本のみ。

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そこから北麓公園までアップを兼ねて高強度インターバルを5本程度やって、心拍を175くらいまで上げておきました。

最大心拍が202なので、まぁまぁいい感じ。

スタート会場

スタート会場についたら検温の大行列。

ランネットの体調チェックシートまたはウェブ画面を提示して体調異常なしを申告。

検温してもらって、ゼッケンに赤丸シール貼ってもらって待機列に並びます。

そして8:10、流れスタート。

1合目まで

最初のパレード区間はとにかく踏まずにゆっくり。

みんな同じなので、本当に負荷をかけずに計測開始地点まで進みました。

胎内交差点を左折し、いよいよリアルスタート。

グッと周りのスピードが上がりますが、抑えて抑えて・・・

・・・見返したら踏んでたｗｗ

それでも許容範囲内。

7%以上の坂は抑えて、5%未満になったら頑張る方針で進みます。

1合目下駐車場では富士山ガールズによる応援もあって力になりました。

ほぼほぼオンタイムで1合目を通過しました。

2合目まで

4-5%くらいのゆるい傾斜が増えてきます。

ここは頑張りどころ。

パワメの数値をみてタレないように踏み続けることを意識しました。

3合目、4合目まで

えぇ、若干タレましたｗ

160~180Wしか踏んでない時間があって、15km地点で若干借金発生(；´Д｀)

15km地点で気づいたので踏み直して4合目通過時にイーブンペースに戻しました。

平坦族の意地

4合目を過ぎると8%くらいの坂と緩斜面のペーシングが難しい区間。

パワー、スピードが落ちないようにダンシングもしつつ進み、いよいよ奥庭駐車場の激坂。

ここを超えたら平坦が待っている。

なんとか最低限のパワーで進み、平坦に入って1回深く息を吐いてからアウターにいれ加速！

とにかく回して35km/hに乗せてキープ。これ以上出したら失速するというぎりぎりのラインが35km/hだった。

フィニッシュ

災害復旧区間くらいからジワっと坂になり、3つ目の洞門を抜けた瞬間にぐっと勾配が上がります。

このあたりから記憶がないｗ

最後は手足の指先が痺れはじめる中、踏み倒してゴール。

サイコンのラップタイムが1:27’40。

ほぼほぼブロンズ確定。

正式リザルト：1:27’32

ブロンズｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

今の全力を出し切った上での目標達成なのでやりきった感がすごいです。

速い人はブロンズでも15分くらい速いですし、シルバー、ゴールド、プラチナともっと速い人もいますが、あくまでも自分との戦いに勝てたのが嬉しいです。

フィニッシュ後、まとめ

フィニッシュ後は預け荷物の受け取り場までよちよち歩いて（本当に出し切った）、防寒対策して、豚汁食べて、今中さんと目があって会釈してｗ、安全に下山（これがまたきつかったｗ）。

別に行かなくてもいいけど北麓公園に寄って祭りのあとを体感して散策公園に戻りました。

目標達成したからかもしれないけど、2日間楽しめた。

そんで、十数年ぶりに全力を出し切ったのでとても気持ちよかった。

基本的に戦闘民族なので何かと戦ってやり切るのが大好きなんだなぁと実感しました。

あくまでブルベの登坂苦手意識克服のために練習・参加しましたが、来年も・・・と少し思ってる自分がいます。

ただ次やるなら自己べ更新とかじゃなくてリングの色を上の色に変えたいなと思います。

家庭環境・仕事とあるので宣言は避けますがｗ

最後に約半年、もろもろ犠牲にして迷惑かけたオクサマに感謝をしたいです。

YouTubeに走行動画うｐしました

今回もAR日本橋さんにお世話になりました。

過去2回の反省を活かせた・・・のか！？笑

エントリー

真冬のブルベも経験しておきたいなぁ、と思いAR日本橋さん、AJ千葉さんで考えました。

千葉は袖ヶ浦からフラワーライン、日本橋は東京埼玉千葉をぐるっと1周。

コース全体で土地勘があり、気象条件も読みやすい日本橋に決定し、早速エントリーしました。

冬装備

12月に手賀沼走っててキツかったのは「手の指先」。

足は昨年のうちにdhbの防寒カバー買ってたので問題なかったのですが、指先はインナー＋登山グローブでブレーキ引きにくくなるレベルでキツかった。

防寒手袋買うかぁ・・・と物色していたのですが、いまいちピンとこない。。。

で、諸々考えてハンドルカバーに行き着きました。

コタツと言われるほど温かいらしいのと、防寒グローブより比較的安い。

ということでMaruto のハンドルカバーを調達しました。

※格好より命のが大事。

MARUTO(マルト) ロードバイク専用ハンドルカバー ブラック RBH-01

ドロップハンドルに対応したハンドルカバーが登場。さっと被せて、ボタンを留めるだけの簡単装着。走行風を妨げられるだけでも手の温かさを実感できます。寒い朝の通勤、通学には最適です。※取り付け後にシフト、ブレーキワイヤーに無理な力が掛かっていない...

amzn.to

と、ついでに耳を保護したいな、ということでおたふく手袋のイヤーウォーマーもポチりました。

Amazon.co.jp: おたふく手袋 冬用イヤーウォーマー [発熱 防風 保温] JW-127 ブラック フリー : ファッション

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残りは長袖ジャージ＋ジレ＋ゴアテックスのレインウェア、ジオラインの腹巻きで防寒対策を実施しました。

出発！

スタート地点は芝公園12号地。

寒いので日和ってトランポすることを決意。

とはいえ都内で1日停めると駐車場台も馬鹿にならんし、都心に近いと行き帰りの運転ルートもめんどくさいので、個人的によく知っている南千住清川の駐車場に停めました（祖母の家があった）。

そこから45分くらいかけて自走・・・集合時間ギリギリに到着^^;

余裕ぶっこきすぎた　笑

スタート～PC1：デイリーヤマザキ東久留米柳窪2丁目店

実は通常開催のブルベが初めてでした。

過去2回ともN2BRMだったので。。。

検車してもらい、ちょっと補給して7時にスタート。

今回は電波塔逆巡りということで、

1. 東京タワー
2. 防衛省市ヶ谷無線鉄塔
3. スカイタワー西東京（田無タワー）
4. 平野送信所
5. NHK菖蒲久喜ラジオ放送塔
6. 船橋三山送信所
7. 東京スカイツリー（10周年）

を順に廻るルートとなってます。

2018年は逆周りだったようです。

赤羽橋から第1の塔！

そしてすぐに市ヶ谷。

信号峠

AR日本橋名物の信号峠。

前回の100周年ブルベで学んだので、踏まない・頑張らないを意識して走りました。

環七超えるくらいまでのグロスが9km/h　笑

そこからだんだんと信号の間隔が伸びてグロスも回復していきましたが・・・

田無タワーの麓で14.7km/h（だったはず）。

うん、ギリギリ隊　笑

時間的に余裕はあったものの尿意とメンタル的なこともあって、残り1kmは踏み踏みｗ

クローズが9:27のPC1に8:57でチェック。

うん、やっぱ精神衛生上時間ギリギリはよくない。。。個人的に5分前行動の5分前行動するタイプ（チキン）なので　汗

PC2：ローソン 加須花崎一丁目店まで

ここからは土地勘がある場所を通っていきます。

東久留米・清瀬は本業のお客さんがいますし、秋ヶ瀬橋は引っ越す前によく走ってた彩湖の北限ですし。

その先の加須までは院生時代に車で通学して走りまくってたし　笑

渋滞の名所

清瀬～新座駅はバス通りなんですが、野火止中心に渋滞の名所です。

仕事でよくバスに乗ってて分かってた。

焦れないで安全に抜けます。

その後は武蔵野線に沿って秋ヶ瀬まで進み、さくら草橋の東詰を左折すると通過チェック1の平野原送信所です。

※通過チェックは根本なのでもうちょい先ですが　笑

このチェックのあとの右折は難儀でした。。。まったく車が切れない。。。

ここから与野～大宮～宮原～上尾～北上尾～桶川と高崎線沿いに進み、桶川で17号方面に折れ、モラージュ菖蒲横に出ます。

そのまま122号を渡ってGSユアサを越えたあたりから第5の塔、菖蒲久喜ラジオ放送塔をパシャリ。

このあと左折して加須方面へ北上します。

このあたりは信号も少なく、快調に進みます。

そうすると無くなるのが水分。。。

切れたあとに見つけた自販機でポカリを補給・・・したら1kmも走らないでPC2に到着しました　苦笑

キューシート確認ミス。。。

PC2～通過チェック2：流山三丁目休憩所まで

PC2のローソンでからあげクンレッドを補給。。。美味しかった。。。

アンドーナッツを背中に入れて花崎から幸手に向かいます。

幸手は高校時代にサッカーしに行ったり、釣りに行ったりと遊びまくったのでよく知ってます。

いまも権現堂に写真を撮りに行ったりしてますし。

権現堂で曼珠沙華を撮ってきた！巾着田だけじゃないよ！

暑さ寒さも彼岸までと言いますが、最近やっと涼しくなってきました(ﾟ∀ﾟ)そしてお彼岸のころTwitter界隈で上がってくる曼珠沙華の写真の数々・・・特徴的で綺麗で「インスタ映え」する被写体ですよね。そして関東近辺で有名な埼玉県・高麗の巾着田...

robe-photo.com

ただBryton Ride450のナビの調子がすこぶる悪い。

ロードする度に時間がかかり、全く現在地が動かず。。。

下吉羽の交差点を行き過ぎました。。。

凸版印刷の横を抜けて関宿橋、ここを千葉側に渡ってホーム江戸サイを南下します。

10年前に自転車を買ったときは三郷に住んでたので一番走っているロードです。

ただですよ、慣れすぎてたのと、自宅が近いのとで眠くなってきた＋メンタルが不安定になってきた＋疲れで腰が痛くなってきた・・・と実は三重苦だった　笑

平均速度も23km/h前後。汗

けど信号ストップは1箇所なのでグロスはどんどん回復して通過チェックに到着する頃には17.9km/hまで回復しました。

通過チェック2～通過チェック3：ミニストップ千葉NT原山店

まず休憩所でアンドーナッツで補給。

水分が切れてたので、平和台手前の自販機でポカリ補給。

流山市内は予想通り渋滞（まぁ地元なのでよく分かってる）

そこから松戸・柏を掠めて鎌ヶ谷へ。

五香駅あたりの渋滞はなかなかだった。。。

その後千葉のアウトバーン464号をとにかく東進！

ゆっくり走ろうにも走れないので、ここは頑張った　笑

そして千葉ニュータウンの通過チェック、ファミマに。。。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

違う。ブルベカードはファミマだけど、キューシート・コマ図が正しくて、ミニストップが通過チェック。

ということで通過チェック3のミニストップに到着です。

通過チェック3～通過チェック4：船橋三山送信所まで

ここから15km先の船橋までは知らない道。。。

しかもチェックは住宅街、ということでナビ不調が効いてきました。。。

ロードが終わらない度に止まって確認、を繰り返し。。。

区間時速13.9km/hで通過チェック4に到着しました。

通過チェック4～通過チェック5：スカイツリー

ここで集団となり、パックで船橋市内を進みます。

渋滞を抜けたあと、「集団の後ろってこんなに楽なのか・・・」と思いながら進みました。

ここからTIME乗りの方に引いてもらってました。

14号入ってからはAve.30km/h超で巡航して、道を確認しつつこの日一番の速さで進みます。

それでも信号が多くてこの区間のグロスは16.1km/h。

信号峠はホントきつい(-_-;)

そしてパックでスカイツリーに到着！

通過チェック5～GOAL：浜町公園・・・？

この時点で残り1時間半、あと5km弱。

歩いても大丈夫、というレベル。

とはいえ気を抜かず最後まで進みます。

ここのコースもマグロ丼を食べに行くときに通る道なので問題なし。

そして浜町公園についてゴール・・・じゃない！笑

ゴールはローソン日本橋浜町2丁目店！！

間違えちった（CV:大垣千明）

その後ローソンでザバスプロテインと唐揚げ買って無事ゴール。

ゴール受付

その後今度こそ浜町公園に向かい、会議室でゴール受付。

結果、12時間16分で認定！（ホモロゲないから仮認定か）

なんと柳屋のたい焼きを戴きました(^^)

想定より35分ほど遅かった。。。

反省

これまでの課題

過去2回の課題だった補給については、意識してカロリー補給していたので全体的に見れば○。

けど江戸サイの失速はカロリー不足だったので中盤の補給は課題かと。

スタート前～ゴールまでの総取得カロリーは3,127kcalなので、500kcalプラスすれば余裕が出るかな。。。

信号峠については、ちょっとのんびりし過ぎてメンタル疲労したので、もう少し出すべきだったかな。

個人的な傾向として、無理のないペースで走って休憩は最小限が正解なので・・・

新たな課題

周りに釣られる、同じ姿勢で走って腰が痛くなる、あたりかな。。。

走力不足、持久力不足はある。

年末に130km走ったっきり、100kmオーバーがなかったので・・・

Zwiftも導入したので、しっかり自分をビルドできればいいな。

サイコン見直し

設定の見直しも必要かな、と思うけど、マップロードの遅さは大分いただけない。

これで30分以上はロスしてるし、無駄なインターバル発生してるので。

登山もしてるのでeTrexも検討しようかね。。

次は300km・・・いけるかな。。。？

着工

地鎮祭のあと、まずは基礎。

基礎工事の際に軟弱地盤というのが判明したら、別途費用で地盤改良工事が必要になるのですが・・・

無事、目論見通りのいい地盤だったようです。

※地盤の検査書見ても問題なし！

ベタ基礎

最初に水糸と水糸用の囲いができて、穴をほって鉄筋コンクリートで基礎を作成。

もちろん、ベタ基礎。

まずはXY平面でベタ基礎が打たれて、固まったらZ軸方向に立ち上げるような流れでした。

これで２週間くらい。

配管

その後２週間後くらいでパネルを外して、温水・冷水用の水道管の配管。

１階の間取りと基礎を図面と見比べられて楽しんでました　笑

ちなみにこの段階だと「なんか、思ったより小さい・・・？」という感想でした。

周りの家持ちに聞くと「そうそう！本当そう思う！」というあるあるネタのようです　笑

木材の配置

ベタ基礎の上に木材が敷かれ始め、だんだん上棟に向かうんだな、という感じになります。

まだこのときも「小さい・・・・」という感想　笑

上棟

クレーンで柱を持ち上げるんですが、手前の電線を超絶技巧で避けて置いていくスピード感が半端なかったです。

超速で電撃イライラ棒をクリアしていく感じ（例えが古い）

ずっと見ていられた・・・笑

上棟すると感想が「あ、うん、大きい。」に変わりました。

これが着工して２ヶ月くらいかな？

電気配線確認

このあとGW前に中に入って電気配線、照明、CD管の配管確認をしました。

コンセントの位置やCD管の出口に間違いがないか、メジャーを持って確認。

1部、図面と異なる部分があったので指摘して直してもらいました。

その場で変更した部分もありましたが、仕様から追加ではなく削除的な変更だったので問題なし。

2階に上がるのにハシゴを使ったので中々怖かった思い出が。。。笑

建具やサイディング

GW頃になると窓がついて、ドアが付いてという状況になりました。

まだ柱と断熱材だけの壁に窓がつくだけでも、おお！って思います。

この頃、ロードバイク（サイクルジャージにビブショーツ）で見に行っていたら、棟梁に「近所のクレームか？」と勘違いされました。。。

現場監督は私のことをよく知っていたので「あ、それ施主ですｗ」と伝えていたそう・・・

30km離れたところから自転車で見に来る施主はなかなか居ないか　笑

その翌週に見学に行くとサイディング（外壁）が出来ていました。

早い！もう、家になってた！笑

完成予定まで2ヶ月・・・

ここからが長かった・・・

ここまでは外側からみて変わっていく部分を見ていられたので楽しかったんですが、ここから内装が始まります。

完成1ヶ月前に中間検査。

床は養生してるのでまだ全貌を見られず。

壁紙は貼っている最中でしたが、こちらも見惚れる職人技。。。本当にすごい。

流石にこの時点での変更はなく、あとはよろしく！という感じでした。

とはいえ、このあとも見学に来ても変化がないので、ウズウズしてました　笑

外構工事

並行して外構工事も開始。

別注してた門柱や宅配ボックスがついたり、フェンスが立ったり、お願いした芝が敷かれたり・・・

イメージしていたものがどんどん出来上がって楽しかったです。

定点カメラがあったら面白かっただろうなぁ・・・

ローン契約

7月4日、ウワモノ部分のローン契約。

2度めなので説明を聞いて、淡々とハンコを押すマシーンになりました。笑

そして完成検査、引き渡し

7月10日完成検査、7月18日引き渡しになりました！！！

完成検査の段階では外構は未完成でしたが、特段問題が出るようなフェーズでもなかったので問題なし。

引き渡しの際は分厚い説明書の束、各設備の使い方、インフラの契約方法等々の説明を受け、サインをして無事引き渡し！

建築会社の方が出ていった後の気持ちは開放感と嬉しさとワクワクが堪りませんでした。

土地の滑り込み申込みから11ヶ月。

長い長い家プロジェクトも8割完了しました。

・・・え？残り2割？

旧居解約手続き、引っ越し、旧居引き払い

これが本当に大変だった・・・

6月末に結婚式を挙げていて、引っ越しは7/23（五輪連休2日目）、退去日は7/31。

行政手続きは仕事柄慣れているので大きな問題ではなく、引っ越しは本当に大変だった。。。

私の独身時代の家具をずっと使っていたので新調するのはいいんですが、捨てるとなると本当に大変。。。

持っていってもらうにはスケジュール調整が効かないので持ち込み（S県K市）をするしかなく。。。

軽トラを借りて積んで持っていくのをやりました。

あとは新居に大きな冷蔵庫を買ったものの、窓を外さないと入らんということで義父とともに窓を外して搬入・・・ｗ

メンタル的にも金の出入りが激しく削られ、体力も削られ。。。落ち着かない　笑

8月に入ってようやく落ち着きました　笑

失敗したかな？と思ったところ

今これを書いているのは12/21。

住み始めて5ヶ月になり、後悔ポイントがやはり出てきました。

列挙しますｗ

• 洗面所のコンセントを最低もう1箇所あればよかった
• 階段下スペースに小さくても窓つけとけばよかった
• 階段下スペースにもう1箇所コンセントを付けておけばよかった
• WICの横板、奥行き900mmもいらなかった・・・

という感じです。

まぁ、住んでみないと分からなかったかなというのと、設計時に想像力が及ばなかったなと思います。

ただ大きな問題はない印象です。現段階では　笑

まとめ

住み始めてますが、完成はしていません（収納とか使い方とか）。

費用面が主な原因ですが、一気に完成させるのもあまり好きじゃないのでアジャイル的に改良しつつ住んでます。ポーラーエクスプローラーのウィル・スティーガーのキャッスル（自宅）とか、サグラダ・ファミリア的な感じです（カッコつけ）

色々住んで時間をかけて便利にカッコよくしていきたいなぁと思ってます。

とりあえず、2.5畳の書斎、すげぇ快適です。笑

いざ決済

注文住宅なので、決済は土地とウワモノの2分割になりました。

まず土地

こちらは申し込んだ時点で費用が確定しているので、淡々と銀行と手続きを進めました。

もちろん建築会社の見積もりや書類等々が必要なので、建築会社経由で進める形です。

土地的にはURが開発した土地をこの建築会社が購入した土地だったので、シンプルな取引でした。

とはいえ、ローンの契約ってやっぱりドキドキしますね　苦笑

車の購入で押した実印と、今回の実印じゃ重みが全然違うというか。。。^^;

晴れて借金持ちになりました（ｵｲ

団信は手厚くしました

借りてる本人が死亡したときにローンは0になりますが、三大疾病や腕がなくなったり、要介護担った際も0になる団信にしました。

団体信用生命保険（団信）｜りそな銀行・埼玉りそな銀行

りそなの団体信用生命保険（団信）をご紹介いたします。りそなは所定のがんのみをカバーするがん保障特約から3大疾病（所定のがん、急性心筋梗塞・脳卒中による所定の状態）はもちろん、病気やケガによる所定の状態・所定の要介護状態など、様々なリスクをカ...

www.resonabank.co.jp

登山やロードバイクに乗る趣味があるので、ここは妻のことを考えて上乗せしました。

これは大事です。

ウワモノの決済

ウワモノの決済ですが、これはだいぶ先でした。

というのも土地はすぐに抑えてしまいますが、ウワモノは仕様凍結するまで費用確定しませんので。。

12月の段階で9割確定、1月の最終確認で少し変更して1月末に仕様凍結しました。

仕様凍結はハンコマシーンと化し、ひたすら押印押印　笑

そしてサクッと、実印押してローン契約しました。

当初見積もりと比較して・・・

当初（申込時）の見積もりと比較して、＋100万となりました。。。

取捨選択はしたんですが、外せない要件を入れると仕方ないかな・・・と。

それでもだいぶ切り詰めて、ギリギリ払える範囲に抑えられました。

※他の注文住宅経験者を見ると、だいぶ上振れは少ないほうじゃないかな・・・

地鎮祭

ついに迎えました地鎮祭。

無宗教夫婦ではあるんですが、やっぱりケジメとして地鎮祭はしておきたい、と思いました。

日本人ですし、神様にご挨拶して悪いことはありません。

そしてお供えについては縁起物なので受け取って食べる必要があります。

右上に見えると思いますが、タイが本当に大変だった。。。笑

ティースプーンで鱗を取って（めっちゃ飛び散る・・・orz）、安い包丁で捌いたんですが、スーパーの鮮魚コーナーの皆様、まいど有難うございますm(__)m

その他、食べ切れそうにないものについてはお互いの両親に渡して、皆で喰らいました　笑

※お神酒はまだ料理酒として健在です←

次回、最終回・・・かな？

さてあとは建つのを待つだけです。

待つだけって言っても建築状況を見るために通いました。

往復50kmくらいをロードバイクで・・・笑

次回は引き渡しと「まとめ」です！

前回建築会社決定したところまで進めました。

【おうち建てます】建築会社決定!

SUUMOカウンターで相談して紹介してもらった建築会社を絞り込む作業い入りました。ゆっくり検討しようと思ってました。本当に。しかし・・・第一印象での順位 H社 N社 T社 A社 J社実はT社と会ったあとにJ社はお断りしました。全社注文住宅の...

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2021.03.10

予算との兼ね合い

H社（お願いしたところ）でローンの仮審査を通しているので、費用面は担当者さんも把握済み。

仮間取りを作成してもらっていたので、そこから取捨選択、希望をぶつけて形にしていくという進め方でした。

まずは間取り

先輩方へヒアリング

家を建てた友達にアドバイスを求めました。

正直あってよかった、とか、これは入れた方がいい！のようなプラス面のことは聞きませんでした。

それよりも「今後悔しているものなに？」という「こうしておけば良かった」を重点的に聞きました。

理由としては、こういうのが欲しい！というのは夫婦ともに30代中盤ということである程度固まってましたし、見聞きしていたこともあったことがあります。

対して後悔しているというのは、住んでみないと分からない部分をあぶり出せますし、後悔している理由が明確だから参考にしやすいと考えたからです。

その後悔リストで間取りに反映したものは以下3点。

• 子供の転落や家の強度を考えたとき、窓を小さく高めに設定したが、強度は問題なかったし、子供の転落についてはそこまで考えなくても良かった（内部対策で事足りる）。ちょっと暗く感じるのでそこは後悔している（O氏）
• 玄関が小さくて、子供2人含めて靴が溢れている。収納することも可能だが、そもそももう少し大きくしておけばよかった。（A氏）
• キッチンの吊戸棚については、背の低い人向けに下ろせる機構をつけたが、そもそも背が高くないと高いところに収納しない。デッドスペースになってるかも・・・（A氏）

経験上不要と判断したもの

お宅訪問やこれまで住んできた家を考えたときに不要と判断したものもあります。

その最たる例は「廊下」

通路に固定資産税払うなんて馬鹿げてると思ったので、廊下は無くす方針で間取りを組み立てました。

夫婦で話して外せなかったもの

• パントリー
• 書斎
• ウォークインクローゼット
• 吹き抜けまたは中2階
• ロフト
• 駐車場2台分
• 芝生の庭
• 回遊性のある間取り

マスト要件で上記は入れました。

せっかくの注文住宅なので、欲しいものは予算内で惜しまずに、という方針です。

※夫婦で結構喧々諤々の議論もしましたし、H社のモデルルームを行けるところ全部行って考えました。

間取りの次は内装・外装

間取りの大まかな形ができたところで、今度は内装（壁紙や床材）・外装（サイディング）を決めていきます。

構造系は私が理屈・屁理屈で妻に説明（説得？洗脳？）して決めていきましたが、色味についてはまったくもってセンスがないのを自覚していたのと、妻がこだわりがあるのでほぼお任せにしました。

テーマから外れそうだったら、それちょっと違うんじゃない？という感じでツッコミ担当として動きました。

北欧をテーマに諸々決めていき、ほぼ仮決定。

照明・電気配線

ここから大変なのが照明と電気配線。

照明については丸いシーリングライト（ホームセンターとかで売ってる蛍光灯）は絶対イヤだったので、それを使わないプランで考えました。

結果リビングはパナソニックの提案に全乗っかりして、ほかは建築会社の人と楽しく決めていきました。

※この辺りになると設計担当者さんとお友達感覚で「こうしちゃえ～」「こういうのどうよ？」とお喋りしながら決めていけて非常に楽しかった　笑

いちばん大変なコンセント位置

照明は明るいか暗いか、足りてるかどうか、便利かどうかは明らかなので楽しく進められるのですが、コンセント位置になると話は別。

上述のA氏には「生活することを想像して、少し多めに考えたほうがいい」とアドバイスを貰いました。

充電や間接照明、調理器具等々・・・

少し多いかな？と思いつつ設定しました。

有線LANの配管

はい、本業です。笑

仕事柄インターネット関係はシビアに決定しました。

まず今後35年以上住むとなると、Cat.5e配線はありえません。

少なくとも10G対応のCat.6Aは必須です。（Cat.7はまだフワフワな規格なので6Aが妥当という判断）

そもそも無線接続のみは様々な干渉もあるだろうし、有線の安定感には勝りません。

ということで以下の方針で配線計画を立てました。

• インターネットの出口（ONU）は書斎
• 書斎からのスター型（書斎→部屋A→部屋Bみたいな中継はしない）
  →管理上、将来フィルタリングすることを考えたとき、この方が絶対ラク。
• LDKは無線かつPoEで電源不要にしたい（LANケーブルだけで給電したい）
• 各部屋に1本ずつLAN口を作る

という方針でお願いしたら、建築会社が依頼する電気屋はCat.6A非対応とのこと。。。

なので、自分で引くということでCD管のみ引いてもらうようにしました。

※予算に都合がつく＆対応してもらえるなら太めのPF管のほうが良かったな・・・

次回は・・・

間取り、内装・外装、電気配線・弱電配線を決め、いよいよ決済。。。

人生で最高額のお買い物をします。

このブルベはBRM100周年の記念ブルベ。

記念ジャージも購入、メダルも特別仕様というものでした。

エントリー

AR日本橋のブルベに決定

100周年記念ブルベで開催日は100年前と同じ9月11日。

100周年は殆どのクラブで開催予定だったのでどこで走ろうか思案しました。

初めてのブルベを走ったオダックス埼玉さん、その頃には千葉県民になっているのでオダックス千葉さんも考えましたが、色々調べているうちにたどり着いたオダックスランドヌール日本橋さん。

埼玉さんは主催最初のブルベのコースだったりと思考を凝らしてましたが、AR日本橋さんは100年前のコースをオマージュしたもの。

こういうのがいい！と思って見てたらエントリー開始してました（5月？！）

記念ブルベ、しかも200kmなので競争率高いだろうと思って即エントリーしました。

だがしかし！

COVID-19の第6波真っ只中で、日本では緊急事態宣言中が決まり延期or中止が決定。

10月か11月に延期できれば延期、それもだめなら中止というもの。

その後、無事緊急事態宣言が明け、蔓延防止にも移行しなかったことで10月開催（ただしN2BRM）が決定されました。

N2BRMについては初ブルベの記録を御覧ください。

【初ブルベ】BRM502 200km アタック霞ヶ浦(N2BRM)

いつか出てみたい、と思っていたブルベ。色々なタイミングが重なってようやくエントリー出来たオダックス埼玉さんの最古のブルベを走ってきました。エントリーなぜアタック霞ヶ浦？そもそもなんでアタック霞ヶ浦にしたか、という点ですが、スタート地点が自宅...

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2021.05.06

色々予定が入っていたので出走日は10/16になりました。

出発！

実は初輪行

いままで車輪行ばっかりしてました。

前回のブルベは自宅から10分圏内だったのでアップがてら自走でしたし。。。

けんたさんの輪行講座（輪行マイスターのあれ）を見て3回ほど畳んでは組み立てをして練習し、最寄り駅で輪行、秋葉原駅（定期手行けて乗換なし）で輪行解除しました。

このとき登山用に買ったアタックザックにヘルメットやサドルバッグを詰めて行ったので快適快適。

問題はアタックザックがそこそこの重さだったので、山岳ステージで死ぬことになります。。。笑

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出走地は迎賓館

出走地は四谷にある都立若葉東公園。迎賓館の正面の公園です。

迎賓館＝ベルサイユ宮殿です。

ここまで外堀通りを走って向かいました。

装備チェック用の写真を撮って、7:00に出走しました。

PC1：上野原駅まで

信号峠

迎賓館を抜けて神宮外苑、国立競技場を走って、新宿に抜けます。

そこから都道14号（東八道路）を西進します。

途中お客さんの建物横を抜けるとき、仕事だと遠いけどロードならそんなでもないなとか意味不明なことを思いつつ走りました。。。爆

この間、小雨が降ってきて天気くじのハズレを確信しました。。。曇り予報だったんやけどな・・・

と、進んで入るものの全然グロス速度が上がらず18km/h前後。。。

ものの見事に信号峠にやられてました。

第1渋滞峠

その後府中で左に折れて国道20号という、個人的に一番キライな国道に出ました。

※信号やら道幅やら車で走ってても全然気持ちよくない道路。

嫌いなのがバレたのか、今度は国立インター手前で大渋滞・・・200m進むのに5分とか・・・

国立インターあたりから渋滞も解消したのでグロスを取り戻そうと踏んでみましたが、やっぱり信号峠・・・

足のあったペアの方と3人で走ってましたが「グロス伸びねぇｗｗｗ」と笑い合ってました。

1つ目のピーク：大垂水峠

八王子から高尾あたりからはジワジワ登り始め、徐々にスピードダウン。

当方平野ど真ん中の民ということで平坦族、登りはとにかく苦手で遅い。

大垂水峠の2合目あたり？でお二人を先に見送り、淡々とゆっくりと登りました。

事前情報で10/2に走ったばるさんが、渋滞で大垂水峠のダウンヒルでスピードが伸びなかったと聞いていたので急いではいたものの、200km走れなくなるのであくまで淡々と・・・

無事大垂水峠を登りきり、ダウンヒル。

・・・？

渋滞ない！天気のおかげでこっちまで出掛けてないんか！と快調に安全にダウンヒル。

相模湖付近のアップダウンでちょいちょいヒーヒー言ってましたが無事第一PC上野原駅到着です。

PC2：片瀬江ノ島駅まで

山岳ステージ

さぁここから苦手の山岳ステージです。

牧馬峠を抜けて宮ヶ瀬湖、その後土山峠を最後に茅ヶ崎まで南下するというステージ。

ここは早く登れないのでダウンヒルと平坦でグロスを稼ぐ作戦です。

って書くと簡単ですが、実際牧馬峠を走るまで結構な登りがありました。。。

実際土山峠を抜けるまでのグロス速度は13.81km/h。。。

牧馬峠はドーナッツ坂で50mくらい押して歩いたレベル。。。ここは登り切るより200km走り切ることを優先しました。。。次は足つき無しで登ったる。。。

これはトレーニングすればなんとかなるのかな・・・

ダウンヒルからの第2渋滞峠

無事山岳ステージを終え、ダウンヒル。

ただ雨が本降りになりスピードを上げられず・・・

そうこうしているうちに平塚、茅ヶ崎に。

そして始まる渋滞峠・・・全然進まん。

後発組にも追いつかれてしまった。。。

渋滞時のすり抜けってありなんか？と思いつつ。。。

無事茅ヶ崎の海岸に出てモン・サン・ミッシェルもとい江ノ島方面へ。

国道134号線はとにかくグロスを稼ぐために平坦族として踏みましたが、40km/hも出ない　笑

と、片瀬江ノ島駅の信号をオーバーランしてミスコース^^;

戻ってなんとかPC2到着です。

PC3：みなとの見える丘公園まで

鎌倉～港南くらいまで

江ノ電と並走する区間で江ノ電に遭遇できたのは良かった。

撮り鉄がガンギレした例の場所、改めて撮り鉄のマナーの悪さががが（鉄じゃないけど人の振り見て我が振り直せ）

その後西鎌倉のローソンで補給、横浜を目指します。

大船とか、港南とか通っているんですが、渋滞峠とグロスと土地勘のなさでメンタル的に淡々と回すだけになりました。

1箇所、米軍基地前の稲荷坂については「なんやねんこれ！！」というまっすぐの激坂で心折れそうになりました　苦笑

160km走ったあとのアレは堪えた・・・

そして15分後発のペアの方と合流し、みなとの見える丘公園に到着・・・

とにかく証跡を残すことに全力を傾ける。。。笑

PC4：神宮橋まで

ちょっと観光のち淡々と・・・

みなとの見える丘公園から山下公園・みなとみらいを通って第一京浜・国道15号でひたすら北上します。

パシフィコ横浜あたりまでは横浜観光や～って回しつつ、「チャリで来た！」って感じでしたが、第一京浜走ってのトピックスは雨と鶴見中継所（箱根駅伝）、多摩川越え、品川までの知っている道くらい。

適度に信号にかかりつつ、けどグロスを回復しつつ進めてそこそこ快適でした。雨以外はね←

ミスコース・・・

品川を過ぎたあたりでBryton Rider450がバッテリー残量少ないとアラート・・・

満充電にしてたし、公称32時間もつので油断してたけど、雨と低温かな・・・

慌ててモバブとつなげて延命するも、マウントしたままじゃ充電できないという状況で、USBケーブルと落下防止のストラップで仮載せ・プラプラ状態。

スピードを落としてしまった。。。

そして魔境渋谷（個人的に）、宮下公園の交差点を左折するのを見落として一つ先の信号へ・・・

その信号を左折すればコース復帰はできるけど、ブルベ的にそれはNG。ということで二段階右折を2回余計にしてタイムロス。。。

やっぱ渋谷は慣れない・・・

そして無事原宿駅手前の神宮橋到着。

ここで19:44。リミットは六本木・飯倉片町交差点に20:30。

5km程度なので何もなければ勝ち確。シャンゼリゼ通りもとい表参道をパレードランしましょう！

GOAL：飯倉片町交差点へ

表参道の信号やら軽い渋滞やらは結婚式を南青山で挙げているのでよく知っているので、そんな慌てず。

根津美術館とか月2であの付近に通ったので懐かしさすら感じますよ。

青山霊園の一方通行を自転車は逆走できるので南下し、六本木方面へ。

かの有名な六本木交差点で写真を撮るお上りさん。

よく走ってこれたわ・・・

そして20:06、飯倉片町交差点到着！

先に到着されていた参加者さんに「お疲れ～」っとオベーションしてもらいつつ、いい気分！

いい気分だけど、そこにあるのはローソン（ネタわかる世代・・・？）

腹減ってたのでプロテインとパンかじりつつ、しばし呆然。笑

そしたらみなとの見える丘公園で別れた15分後発のペアの方も到着したのでお疲れ様！と声を掛けました。

こういうの(・∀・)ｲｲ!!

結果的に13時間06分で完走となりました。（申請はしたけど未認定＠10/18現在）

反省

完走はできたものの登りが酷い

とにかく登りはヘボすぎる・・・

baruさんのロングライド予定表で色々見積もってました。

ロングライド予定表の作成・運用法 - 東京～大阪キャノンボール研究

ブルベやファストラン等、目標時間のあるサイクリングを完走したい場合に効果的な「予定表」の作成方法と運用方法を紹介します。 紹介するのは私が使っているフォーマットなので、人によっては項目の要・不要があると思います。ただ、考え方は一般的に活用で

cannonball24.com

大方予想通りでしたが、山岳ステージの上野原駅～土山峠のグロスは13.81km/h。

なかなか酷い。。。

ここはトレーニングして登りも15km/hに出るようにしたい。

ダウンヒルが雨でスピード出しにくかったのもあるけど、それでもねぇ。。。

都市型ブルベ・信号峠で頑張りすぎた

何よりもこれ。

前半の信号峠で頑張りすぎて後半バテバテ。。。

信号峠は仕方ないのでもっと楽に回すべきだった。

補給失敗

これは完全に前回の反省を活かせてないやつ。

朝飯、出発前に744kcal。

PC1までに持参したPOWバーやinゼリーで補給しつつ走って、昼食でおにぎりと焼きそばドッグ。

https://amzn.to/3aNB0a7

amzn.to

ここまでは良かった。

山岳ステージの補給が足りてないのと、横浜からゴールまでの補給が足りなかった。

前回ド平坦のブルベで3,327kcal、これでも足りない！って書いてるのに、今回は2,914kcal。

中盤以降の補給が後手後手で遅かった印象です。

グロスが伸びなかったので休憩しづらかったのもあるけど・・・

ここは経験かな・・・

結局のところ、経験不足

事前に自分の走力を予測して、baruさんのロングライド予定表を組んでみました。

結果と照らし合わせると山岳ステージは予定通り。

どちらかというと茅ヶ崎の渋滞峠が予想を超えていたこと、江ノ島～横浜の渋滞と疲労を予測できなかったことでグロスが落ちていき、慌ててメンタルを削って余裕のない走りになってしまった。

渋滞の予測は難しいにしても、ペース配分を考えたとき後半で巻き返せるパート（第一京浜）があったので、もっと研究して体力配分ができていればな、という感想です。

来シーズンは400kmまでチャレンジできれば・・・と思います。

600kmはまだ想像ができないけど、300kmは多分大丈夫。

400kmに行くにはハードルがあって、600kmは更にその先と思ってます。

追記：2021/10/24

YouTubeにブルベ動画アップしました。

5分ちょい、もしお暇があれば！

色々なタイミングが重なってようやくエントリー出来たオダックス埼玉さんの最古のブルベを走ってきました。

エントリー

なぜアタック霞ヶ浦？

そもそもなんでアタック霞ヶ浦にしたか、という点ですが、スタート地点が自宅から自転車で10分という点で決定。

しかもスタートから野田橋はそれこそ昔から車で走りなれた場所なので土地勘もバッチリ。

初ブルベはこれだな、とずっと考えてました。

なぜこのタイミング？

本来は1月とか2月開催のアタック霞ヶ浦なんですが、Covid-19の影響で延期されて2021年は5月になってました。

延期される前は色々踏ん切りがつかないところとか、他のプライベートイベントで見送ってました。

ところがこの5月はタイミング的に良かったのと、GWは例年気象条件が良くて風も強くないでしょ？と思ったのでエントリーに踏み切りました。（フラグ）

エントリー峠は？

毎年人気のこのブルベですが、5月に延期なったこと、N2BRMでの開催で日程が選べること、GWに重なったことでエントリー峠はなかった模様。

※実際Covid-19が読めなかったこともあるかも。。。

サクッとエントリーできました。

N2BRM？

本来は開催日が決まっていて、参加者全員がその日に走るんですが、Covid-19対応ということで日程を2週間の中から参加者が任意の日・出走時間を選べて密にならないように人を分散させるNew Normal BRMのことを言います。

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の拡大を防止するため、従来の一斉スタートを行うBRM/AJ規定に基づくブルベについて、Audax Japanがこの規定を廃止するまでの期間、通常のBRMに加え、規定を緩和、変更した本規定に基づく開催についても、Audax Club Parisienによる正式な認定を受けられるものとします。SR認定、R5000/R10000などの対象にもなります。なお、Fleche、Trace、SR600、AJ Permanentについては従来の規定のままとします。

参照：オダックス・ジャパン

準備

エントリー後、早速準備にかかりました。

規定にあった装備

ブルベ装備はある程度ロングライドするようになってから、ブルベ準拠で揃えてきましたが不足していたものも多々ありました。

具体的にはいかが不足していたので買い足し。

• 反射ベスト（R250）
• テールライト（点灯時間の長いものはなかったのでド定番のOMNI5を追加）
• ワイヤーロック（長い重いのはあったけど、軽いワイヤー錠を追加）
• 大型サドルバッグ（輪行袋が入るサイズがなかったので。R250）

他、細々と必要なものを買い足し。

装備（必須以外）の参考

キャノンボール等々ファストロングライダーで、漫画ろんぐらいだぁすでも謝辞の筆頭に入っているbaruさんの以下ページ、リストを参考にしました。

※baruさんはブルベも走っているのでロングライドするときには本当に参考になる。

ブルベ新規参加者のための装備チェックリスト

DL出来るリストを見て、要不要を自分で判断して・・・という検討をしました。

トレーニング

200km走るのが一番ですが、時間が取れなかったのでノンストップ100kmとか、ブルベまでの1ヶ月で月400km（調整込み）で走るとか、いろんなバランスを取って実行しました。

特に3月は休みすらなく走れなかったので・・・

結果前日LSD40kmを含めて401.9km（strava）走ってブルベに備えました。

ルート確認

ずっと走りたいと思ってたブルベだったのでルート自体は研究してました。

実際野田橋までのルートは江戸川CRに出るには丁度いい距離感なので1年走ってました　笑

キューシートを見て、Google Mapsで交差点を確認して、Ride with GPSで引いて、Bryton Rider450にルートをインポートして、ということだけでほぼ暗記できましたね。

出走！

と、前置き（今後のためのメモ書き）はここまで。

当日のレポートです。

出走日は5/1。天気は・・・泣

出走日は5月1日にしました。

GWにプライベートイベントのタスクを諸々こなさないといけないのは明白だったため、妻が仕事（半日）である土曜日に出走することにしました。

天気は晴れのち一時雨予報だったものの、WNIでは降水なし予報。道中含めてGPVではタイミング的にゴール前後で降るかな？程度。

問題はAMは北寄りの風が1～2m/s、PMは南寄りの風最大7m/s予報・・・

なんでGWに嵐くんねん・・・泣

しかもタイミング的に帰りは向かい風やんけ・・・という状況でした（実際は後述・・・）

スタート地点のファミリーマート越谷七左エ門通り店到着

アップを兼ねて自宅から10分圏内のファミマまで自走。

到着すると先にお二人参加者がいらっしゃいました。

※普段あまりロード乗りが寄るようなコンビニじゃないのですが、反射ベスト着てるロード乗りなのでとてもわかりやすいｗ

7:00ピッタリにレシートを受け取って、スタート。

GPSスタートは7:04でした。

実際のバイクはこんな感じ↓

ULTEGRA仕様にしたGIOS AMPIO、ホイールはゾンダC17、灯火はVolt800（レックマウント吊り下げ）。前々日に洗車・注油済みです。

PC1：ローソンつくば豊里店まで

逸る気持ちを抑えて野田橋（13km地点）まで50分程度で行ければいいなと。

越谷市内・松伏町内は信号が多くて、それぞれタイミングが悪い上、埼玉テクノポリスは渋滞の名所なので野田市とか利根川CRで取り返せばいいや、というペースで走りました。

実際、同じような時間に何度も走ってて、スムーズに行けた！というときで家から45分くらい（スタート地点からは35分くらい）なので、慌てないようにするための計画です。

結果として40分きっかりで野田橋到達。

少し余裕ができたのですが、それでも貯金はあったほうがいいので28km/h、心拍150程度（ワタシ的にはL3の範囲）で爽快に走っていきました。

芽吹大橋は歩道を歩行者優先でゆっくりと。

辛くない、けどラクしすぎないL3～L4前半で走りました。

結果的に9:50到着予定にしていたPC1に9:33に到着。

グロス：22.1km/h

10分休憩予定できっかり10分で再出発、となりました。

風は気にならないレベルで快調でした。

ここまでの補給

ボトルには500mlの水（サントリーの天然水）、ウィダーインゼリーエネルギーをスタートから1時間半すぎに補給。

朝ごはんは700kcal（トースト、アンパン、エクレア）。

疲れもなく、シャリバテもないので、ちょうど良かったかな？

→ここまでで880kcal

PC1での補給

ポカリスエット、わかめご飯おにぎり（125kcal+174kcal）

PC2：セブンイレブン行方荒宿店まで

PC1を出て数百メートル北上した後、県道200で東進。

筑波大を越える頃から向かい風になってきました。

ミニストップを右折して県道128→土浦となるころ、段々と向かい風がキツくなり・・・

りんりんロードで常磐線を越えるまではなんとかなってたものの、霞ヶ浦湖畔に入ったら爆風orz

堪らず一度ストップして補給・・・

持参していたイオンのプライベートブランド、プロテイン15gチョコバー（172kcal）を補給。

風に向かって踏めども踏めども20km/hが限界・・・

ﾏｼﾞﾑﾘ

途中水分不足にもなり、サイクルボール発着点だった「歩崎公園」でボトル休憩。。

」

サイクルボールSEASON2も開催予定でっせ！

ポカリを補給して、残り10km。霞ヶ浦大橋を渡って南下し始めたら少し風を往なせたので、少し速度回復。。。

ヒィヒィ言いながらPC2 12:04に到着です。

グロス：20.2km/h

予定では12:20到着予定、20分休憩予定でした。

15分程度巻けたのと、強い向かい風だったので予定の倍休憩を取ることにしました。

※裏目に出た・・・

12:38再出発

ここでの補給

昼飯で大盛りベーコンのペペロンチーノ（823kcal）と大好きコカ・コーラ（225kcal）を補給。

脂っこいものでも、オリーブオイルがメインなのとパスタなので個人的に問題なし。

100km程度じゃ胃腸はやられん。

PC3：ミニストップ水海道坂手町店まで

風向き的に時間が経てば再度向かい風になってしまう、と思ってましたが。

が。

霞ヶ浦大橋まで（北上）若干の追い風も、少し方向が変わってることに気づく。。。

霞ヶ浦大橋を渡って土浦市街へ西進し始めたらですよ。

完全な向かい風、しかも午前中より強い。

・・・WNI、予報通りやんけ（怒・理不尽

踏んでも踏んでも19km/h、少し油断すると17km/hまで落ちます。。。

たまに走る方角が変わると横風でハンドルが取られる・・・

マジで神経使って進みました。

やっとこさ霞ヶ浦区間が終わって土浦市街を走行。ここでは建物が守ってくれてラクになりました。

が。

虫掛周辺になると建物がなくなり・・・ね。

この辺りで信号待ちの際にPC2で買ってたウィダーインゼリープロテイン（90kcal）を補給。

そして今回の修羅場は小貝川のサイクリングロード。

方角は南、風も南より。最悪ですよ。

坂道でもないのに足つき何度も。。。

風でハンドルが取られるし、風が強すぎて車の接近音も聞こえないしで本当に恐怖。

はよ終われ！とイモトばりにキレながら進みました。。。

小貝川を右折してしばらくすると今度は雨が降ってきました。。。

GPV、予報通りやんけ（怒・理不尽2

幸いにもPC3目前。急いでPC3に到着。

到着予定は16:20、実際は15:59。

グロスは18.9km/h（PC2-PC3間は20.1km/hだったので意外に速度維持できてた）

出発は16:14と、予定より5分長めの休憩にしました。

ここでの補給

ミニストップ限定の大きなカントリーマアムココア（260kcal）。

他にポカリと一本満足バーシリアルチョコ（125kcal＋195kcal）を携帯して出発しました。

ゴール：ファミリーマート越谷七左エ門通り店まで

PC3到着時に雨が上がっていて、再出発時には若干明るくなってました。

菅生大橋ではやっぱり風にハンドルが取られたのですが、車通りも多く耐える時間。。。

矢作交差点から芽吹大橋までの登りは交通量も多かったのでキツかった・・・

なんとか芽吹大橋の歩道に入りゆっくり。

そして利根川CR。

小貝川レベルで向かい風がきつく一本満足バーで補給しつつ進みました。

利根川CRを抜けたらあとは野田市街を走って・・・

はい、地元民恐怖の野田橋渋滞に捕まりました。。。

野田橋抜けるまで20分（400mくらい）ってマジきつい。。。

渋滞で並んでいたら参加者のビアンキ乗りの方が追いついてきたので、一瞬引いてもらって、テクノポリスで千切られました（ｵｲ

ギリギリついていける速さ（30km/h巡航）だったんですが、風にやられてたのと信号峠でインターバルかかるのが目に見えていたのでスピードを落として進みました。

※実際信号2つ分くらいの差でゴールで、ずっと視界には捉えてたので、戦略的に正解だったかな。

と、慣れ親しんだ道を走っていたら国道4号の交差点あたりで1mm程度の降水・・・

GPV、予報通りやんｋ（ry

18:18頃ゴール、予定は18:10だったので、渋滞が予測できてなかったかな？という感じ。

レシート打刻は18:21だったので、11時間21分でゴールになります。

グロス：18.0km/h

ゴール後のまとめ・所感

箇条書きで・・・汗

• Bryton Rider450でのGPSトラックが往路の芽吹大橋から常磐道のアンダーパス（虫掛）までの25km程度フリーズしてたみたいで、ストラバは175kmになっている
• ゴール後はザバスソイラテ（133kcal）を一気飲み。美味い。
• この日の総摂取熱量は3,327kcal。大腿四頭筋に疲れが出ているので少しカロリー不足かな。PC2～PC3、PC3～野田橋までがカロリー不足の印象。

初ブルベを終えて

ビチアモTVで川チュンが言ってたけど、ブルベやってる最中はきつい、終わったあとに楽しかったが残るというのがよく分かりました。笑

距離・体力的には余裕でしたが、向かい風・横風でメンタル削られた印象です。

難易度の低いスーパーフラットブルベなので、200km/2,000mUP程度のブルベを走ってみたいなと思いました。

アタック常陸・・・時期的に難しいかな。。。

Special Thanks

baruさん：ブルベ系の情報が本当に役立ちました。

ロングライド予定表 で計画組んで走って、実績欄追加してレポート書いてます。

東京-大阪、大阪-東京を24時間で走りきったり、TOT（Tokyo-Osaka-Tokyo）を67時間強で走ったりという猛者かつ有名人。